新安热线摘   环骑中国，在很多人心目中会是一个“壮举”，所以听朋友说到这个“疯狂”的举动，我的好奇心也被激发了。找到老陈的时候，他已经结束了530天的环骑中国之旅。

　　当你坐下来，将老陈近八年为了这次骑行所做的准备一一留心听下来，你就知道这并不是他一时冲动所做的疯狂之旅。亲朋好友们依然会认为这是一件了不起的事情。老陈认为这件事之所以有相当的难度，“是你必须足够热爱它”，然而很多人割舍不了现有的环境，而环骑是对现代化、对现在的主流思想是一种反叛。

　　数据

　　37326公里

　　2011年3月31日到2012年9月10日，历时530天(17个多月)，贴着中国的边界，经游23个省市区，骑行28150公里，加上乘车9176公里，总行程共37326公里。据老陈每天的行车日记记载，有效骑行246天，有效日均骑行114.43公里;总支出29021元，日均支出54.96元;始终车载行装负重70斤。

　　20元

　　在外的530天里，每天的住宿费控制在20块钱左右，伙食费平时也控制在20块。最奢侈的是住在北京，实在没有办法，住在招待所一个晚上50块，是老陈住的最贵的一间，中间有个别地方，实在太累了不想再去搭帐篷了，在广东的一个镇上也住了50元的，加在一起有1个月以上是求宿或者搭帐篷，在新疆(攻略) 和石油工人一起睡大通铺、大篷车，也睡过乡村医院的病床。

　　90元

　　最初老陈预算的门票支出在4000元，实际上一路只花了90元，一是在上海城市规划展览馆的30元门票，那是他本人非常愿意参观的，也符合他的思想命题;此外进驻　　漠河(机票) 北极村每人要收60元的进村票。

　　“陈”述

　　“这是一次返璞归真的骑行”

　　在外人眼里称之为“壮举”的530天环骑中国，老陈并不苟同，他说“反而要说我是比较返璞归真的一种骑行，真恨不得能在我的《中华大字典》中将‘挑战’、‘征服’、‘超越’等等字汇全部去掉。”环骑中国的人很多，有的是为旅游，有的是为运动，有的是为了证明自己，也有的是为了交友，他们多少都会兼顾考察风土民情，但老陈只是认为自己做了一件有价值、有意义的事，这种意义在于，他将这趟骑行定位为“思想性骑行”。

　　如果纯粹从旅游的角度出发，有些人则会尽可能的少吃苦，往城市里去住得好、吃得好，“我在路上是以反城市化、反商业化、反消费为命题，这些不是空想，而是实践性的，我会尽量不住城市，而是去往农村，只要有农家肯接纳我，就尽量不住旅馆，每天都是面临吃什么、住哪儿的现实问题，在无人区的路上如何埋锅造饭、如何解决吃饭、住宿问题。遇到暴风雪、低温、或者单车出故障了就更艰难。”

　　“我带着整整七八十斤重的行李，包括锅碗瓢盆油盐酱醋面条、帐篷、睡袋、修单车的工具、一年四季的衣服……所有生活中必须的用品都得带上。饼干、北方的馒头、新疆的馕、西藏的糌粑，各种干粮也带上。在公路边、桥洞里搭帐篷，这听起来对于某些人来说觉得很休闲、很有野趣，但真正要那么长时间在路上颠沛，真要天天搭帐篷住，是件非常痛苦和艰难、也非常危险的事情。在外搭帐篷没水没电，洗澡刷牙都成问题，怕蛇虫、怕野兽，在人稍微多一点的，又会害怕盗抢。”

　　但此行的老陈就是这样独自一人叛离现代化，游走在文明的边缘，不愿意混在大都市的漩涡场里。

　　历程

　　尽现有的条件来准备

　　老陈退休之前在国内非常著名的商业银行工作，并且从事金融、银行、投资长达30年之久，因为自己的职业习惯，对社会十分关注，并且对现代化、商业化、消费、城市化有了十多年比较深刻的思考。

　　他从2004年开始骑自行车，起初是为了锻炼身体，也因此改变了通勤方式，逐渐热爱上了骑行这种运动方式。2004-2010年间就有意识的去训练，希望有一天能够实现环骑中国的愿望。

　　老陈的自我训练是艰苦而有规划的，比方说训练骑行能力，一天要骑上250公里。他自己设计科目训练，在广东最炎热的周末，到太阳下暴晒，“中午拿温度计摆到柏油马路上去测量，有60℃”，这样的条件下连续骑2天，一天还能骑到150公里;对于饮食都限制条件，要忍饥挨饿防中暑，“这样有一天到新疆骑沙漠也不怕”;在台风季节骑车去追10级、11级的台风，“有一年的五一，正好遇到台风雨季节，连续淋了五天雨，骑了六天半，电闪雷鸣也去骑，训练全天候骑行;在南方最冷的是春节期间，5℃对于南方来说已经是最冷了，年三十到年初七也出去骑。

　　尽这里所现有的条件来训练，慢慢积累能力，对于如何骑行分配体能，如何吃、住、注意交通安全，如何与人打交道，如何预防盗抢等都做到了系统的训练。

　　2011年，老陈53岁便申请提前内退。在经过了几年的体验和积累后，老陈认为自己具备了一定的能力，退休之后终于有时间去实现这个心愿，并将自己的环骑中国定位为思想性骑行。

　　带着思考的问题出去

　　之所以定位为”思想性骑行“，是因为老陈带着思考的问题出去，对民生、新能源、节能环保、边疆民族政策以及国家安全等问题他都特别关注，但由于是个人行为，在部分命题上没能取得太多的资源。

　　老陈考察新能源，会去一些政府机构、学术机构进行访问调查，到安徽了解乡村垃圾处理，到新疆、西藏当地的少数民族进行交流、考察，搜集素材并形成自己的考察日记。

　　出发前老陈设想最难的是西藏高海拔阿里地区，第二难的是新疆，第三难的是东北的高海拔。老陈为了适应这种体验，甚至在漠河北极村停留适应。

　　2011年10月31日，老陈来到漠河北极村，零下十几度，他在此地住了整整4个半月，过冬。他说这是他人生非常宝贵的4个月，漠河北极村最冷的时候零下46℃，这样的日子有半个月。他找到一个最好的过冬方式就是读书、写作与思考。

　　漠河北极村是中国比较有名的旅游开发地，在黑龙江省的名气很大，黑龙江省图书馆在漠河北极村设了一个流动分馆，其中有一个文化站，里边收录了许多图书。“把我乐坏了，都是人类学、社会学、反现代学、哲学、美学的大部头书。我停留在那里每天都很认真地读。”“这里是著名的旅游地，寒假、元旦、春节都有全国各地的游客前来，而且他们的素质相对比较高，我在住的驴友之家里就遇到了经济学的、外语的、哲学的、法学的，各种各样专业的高学历的朋友，我都找到合适的朋友和他们交流我的命题。”

　　他带着反现代化的命题出去，内涵包括反资本主义、反商业化、反消费、反城市化以及反政府不作为，除了看书学习外，沿途也会跟遇到的朋友们进行讨论。不过经历了530天的骑行和思考，他只找到了部分答案，对他来说，目前取得了阶段性的成果“现在是思想的活跃期，还没有达到思想成熟期，更没有达到丰收期。”