新安热线摘  旅行和车站在文艺作品中都是极隐喻的词，这里上演着无数的相遇与离别，追寻和回归。即使在全球最宜居的城市墨尔本，车站也带着哀愁的诗意。如年轻的波德莱尔因为羡慕旅途的终点和起点，而常去码头看船只停靠起航那样，在墨尔本我最愿做的事是去弗林德斯火车站看散去又聚拢的人，并尝试用手里的徕卡M7凝固遇见的各种瞬间，这些故事看似是一个个碎片，却都和车站有着奇妙的联系。

　　流动的河水，永远的站台

　　每天晚上约莫六点，司机莫纳什都会将35路电车停靠到弗林德斯火车站，这里既是电车的起点也是终点。墨尔本共有四个火车站，这是最漂亮的一个。因为有轨电车在城市的盛行，火车站前布满了电线，但这些并没有破坏站前广场流动的画面，反而与这座19世纪的老建筑相得益彰。位于墨尔本亚拉河畔的弗林德斯火车站，有着维多利亚时代典型的哥特式圆顶尖塔，金黄色的石墙，红色的拱卷门窗，绿宝石的洋葱头圆顶，立在一圈现代建筑中间，突兀却很协调。

　　1854年一座小小的木头房子作为火车站出现在伊丽莎白街头，这就是弗林德斯的前身，全澳洲最古老的城市车站。开通那天也是澳大利亚第一次出现蒸汽火车的日子，从Sand ridge(现在的墨尔本港口)出发，沿着轻轨港口到达墨尔本线，为澳洲带来了蒸汽动力和工业文明。现在的弗林德斯火车站建于1901年，建筑印证了1851年在维多利亚内陆发现金矿后，淘金热期间财富集中到墨尔本城的象征。上世纪70年代，车站曾差点被改建为一个包含商店、写字楼、剧院在内的现代商业中心，庆幸的是，当时公众强烈地希望能够保留下车站，经过多次商议后，1993年墨尔本政府决定将车站的外墙漆回原本的颜色，恢复彩色的玻璃窗，主要的建筑也进行了维护。如今运行的弗林德斯火车站是一座拥有14个站台，配有自动扶梯和LCD乘客信息显示器的现代化车站，但在外观上始终保留着维多利亚时代的风格，陪伴着栅栏外一直淙淙流淌的亚拉河。
 

午夜时分，弗林德斯火车站前的电车中转站仍旧热闹，一辆辆电车装着满是疲惫表情的乘客

弗林德斯火车站是墨尔本最耀眼的地标，这里有通向墨尔本市内及周围大多数地方的交通工具，这幢金黄色的维多利亚建筑早已成为城市的文化标签
 

　　莫纳什告诉我说墨尔本是澳大利亚唯一拥有有轨电车的城市，淘金时代的墨尔本曾是全世界最富裕的城市，也是继伦敦后第二个拥有电车的城市，这些电车和弗林德斯火车站一样是墨尔本辉煌的见证。他驾驶的35路电车便是墨尔本市中心唯一被保留下的W级电车，现在本地市民和游客都能免费乘坐，电车沿途经过的站点，正是维多利亚市场、墨尔本议会大厦、皇家展览馆、墨尔本旧监狱这些盛名在外的观光景点。流动的河水，奔驰的电车，一个多世纪以来弗林德斯火车站始终是墨尔本一个动感的符号。

　　坚持用胶片徕卡相机拍摄是件艰苦的事，但这对我却充满了滋润和乐趣。太喜欢胶片了，胶片的神奇在于你和那个瞬间发生了一次结果未知的化学反应。每次从弗林德斯火车站回来，我都会带着大堆拍好的胶卷，彻夜不眠地沉浸在奇妙的化学反应里。弗林德斯火车站经年不变的外观和时刻变化的人们，就像一场场被安排好的戏剧准时会在午夜上演。回家的路变得放松，夜晚人们卸下面具，露出了最真实自然的表情。
 

铜黄色的扶手栏杆被喜欢在车站前停留的人擦的锃亮，抽烟的年轻人和警察各自享受着慵懒的晚风
 

车站里的广播反复播放着并不新鲜的新闻，对于在弗林德斯广场前徘徊的人来说，今天虽然即将结束，可等待还在继续。